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domingo, 18 de mayo de 2014

¿Cómo se usa el “WHAT IF” en la Gestión de Proyectos y el Mantenimiento?

Palabras claves: Riesgo, proceso, proyecto, mantenimiento, ingeniería, desviaciones, fallas.


Como cité en el artículo anterior, otra de las herramientas empleadas en la gestión de riesgo en los procesos y sistemas, empleadas tanto en la gestión de proyectos como en la gerencia de mantenimiento es el WHAT IF;  siendo éste otro método de manejo de datos cualitativos, que como dice su traducción al español consiste básicamente en responder a la pregunta ¿qué pasa si….?, como por ejemplo: ¿qué pasa si la válvula de control no se activa por sobre presión?; mediante evaluación sistemática de posibles escenarios que se podrían presentar.

Éste método al igual que el HAZOP toma información específica del proceso, para analizar las desviaciones del proceso en sí, intentando responder una serie de preguntas, plateándose distintos escenarios, que finalmente responderá la pregunta principal plantea que pasará con el proceso en sí, o con sus sistemas asociados si se llega a materializar alguno de los escenarios planteados; para que el análisis sea efectivo se debe realizar a toda la línea del proceso, es decir estudiar el flujo del proceso completo que es objeto de análisis, para evitar de ésta manera dejar elementos integrantes del mismo que podrían ser nodos de fallas futuras.

Consiste básicamente en evaluar las tendencias y   escenarios, mediante las respuestas producidas por un equipo multidisciplinario; basándose en las siguientes premisas:

·    Identificar las condiciones y situaciones peligrosas, que pueden desencadenar en controles inadecuados, o barreras de comunicación y/o información.
·    Identificar eventos que pudieran provocar accidentes mayores.
·    Recomendar las alternativas de solución, que permita iniciar el proceso de reducción del riesgo de una instalación, así como, para mejorar la operatividad de la misma.

Evaluando entre los distintos escenarios parámetros como son: la severidad, la ocurrencia y los niveles de riesgo, para finalmente evaluarlos en una matriz de riesgos o una matriz de decisiones.

Ahora bien, la severidad se puede definir como el alcance del impacto del escenario evaluado, que podría ser simplemente operativo, daños de equipos, lesiones con pérdidas financieras significativas, y fatalidades con pérdidas financieras graves; siendo incluidas todas éstas dentro de una matriz de riesgo, siendo la primera menos severas que la última.

Luego se debe evaluar la ocurrencia, que la podemos definir como la probabilidad de que se presente un evento determinado, y al igual que la anterior podemos estratificarla de la siguiente forma: extremadamente improbable, una vez durante el período de vida de la planta, una vez durante un período de uno a cinco años, una vez al año, y otro para más de una vez al año; siendo la más grave ésta última.

Y respecto a los niveles de riesgo se clasifican de la siguiente manera: riesgo bajo o nulo (A), riesgo moderado (B), y riesgo alto(C).

Con estas tres variables definidas para cada uno de los escenarios planteados por el equipo multidisciplinario de expertos, se plantea una matriz de riesgo o matriz de decisiones, para con esto, poder tomar las acciones correctivas pertinentes bien sea en la fase de ingeniería detalle de un proyecto o en la reingeniería basado en parámetros de mantenimiento.

En cuanto la conformación de los equipos multidisciplinarios, para realizar el estudio de un caso mediante la aplicación del método WHAT IF, es recomendable incluir personal de la gerencia de proyecto, de la gerencia de mantenimiento, de gerencia de seguridad industrial y personal técnico experto en el sistema a ser estudiado. Es recomendable moderador que lidere el ejercicio del WHAT IF tenga experiencia previa en la aplicación del método y en el alcance que se quiere tener con el estudio realizado al proceso a estudiar.


 Figura 1. Diagrama de WHAT IF, sistema de combustible líquido.
Fuente: El Autor.

Como se puede ver el ejemplo de la figura 1, es un ejercicio realizado de con una pregunta de WHAT IF sobre ¿qué pasaría si el sistema de filtrado de combustible deja funcionar? En una planta de producción de energía con tubo generadores que emplean combustible líquido, sus consecuencias y sus alternativas de solución anticipadas cuando se realiza la visualización, bien sea a la hora del diseño de planta o a la hora de realizar mejoras en los sistemas de planta, para reducir el riesgo de daño a los sistemas de turbo generación.

Luego de revisar consecuencias en éste ejemplo el equipo multidisciplinario determino que el riesgo de que las obstrucciones en los pre filtros de la turbina y problemas en la llama de combustión son altos (clasificación A), además de que la ocurrencia de la falla es determinada por la calidad del sistema de filtrado, y que por el registro histórico de planta un mal sistema de filtrado incrementa exponencialmente los recambios de filtros, hasta con una recurrencia de cada 48 horas. Por tanto se hace necesaria el diseño de un correcto sistema de filtrado de combustible incluyendo las alternativas de solución planteadas por el equipo.

Al finalizar el estudio de proceso completo, incluyendo cada uno de los sistemas, y clasificado por los niveles de riesgo de cada equipo, sub sistema, y sistema; dándole un orden de prioridad de ataque, sobre todo para el caso de la gestión de mantenimiento, el equipo multidisciplinario que aplica el método debe realizar un informe técnico económico con los resultados del estudio, con las distintas alternativas de solución, e incluyendo un estudio de pre factibilidad del proyecto, para ser evaluado por la directiva de la organización.


Ing. Carlos Alberto Díaz

@ingcarlosadiaz

domingo, 9 de marzo de 2014

Uso del HAZOP como Herramienta para Proyectos y el Mantenimiento.

Palabras claves: Riesgo, proceso, proyecto, mantenimiento, ingeniería, desviaciones, fallas.

Una herramienta muy empleada en la gestión de calidad de proyectos y la gestión de riesgos; durante la fases de ingeniería básica y de detalle, y para la posterior ingeniería de mantenimiento y confiabilidad de plantas y procesos productivos, es el Análisis Funcional de Operatividad, o también conocida por sus siglas en inglés HAZOP (Hazard and Operability).

El HAZOP es una técnica de identificación de riesgos inductiva basada en la premisa de que los riesgos, los accidentes o los problemas de operatividad, se producen como consecuencia de una desviación de las variables de proceso con respecto a los parámetros normales de operación en un sistema dado y en una etapa determinada.

Ésta herramienta maneja variables cualitativas y suele ser empleada tanto en la etapa de diseño, como también en la etapa de operación de planta; y consiste en evaluar, en todas las líneas y en todos los sistemas las consecuencias de posibles desviaciones en todas las unidades de proceso, tanto si es continuo como discontinuo.

Analizando sistemáticamente las causas y las consecuencias de las desviaciones de las variables de proceso, planteadas a través del uso de "palabras guías".

El realizar un análisis basado en este método consta de las siguientes etapas:

1.  Definición del área de estudio.
2.  Definición de los nudos.
3.  Aplicación de las  palabras guías.
4.  Definición de las desviaciones a estudiar.
5.  Sesiones de HAZOP.
6.  Informe final.

Siendo las palabras guías las siguientes:

·    NO: Ausencia de la variable a la cual se aplica.
·    MÁS: Aumento cuantitativo de una variable.
·    MENOS: Disminución cuantitativa de una variable.
·  INVERSO: Analiza la inversión en el sentido de la variable. Se obtiene el efecto contrario al que se pretende.
·  ADEMÁS DE: Aumento cualitativo. Se obtiene algo más que las intensiones de diseño.
·    PARTE DE: Disminución cualitativa, parte de lo que debería ocurrir sucede según lo previsto.
· DIFERENTE DE: Actividades distintas respecto a la operación normal.

Normalmente para poder aplicar éste método se reúne un equipo multidisciplinario, comprendido entre 4 a 7 personas; designando a un coordinador o director del grupo, que conozca el ámbito de seguridad, y por lo menos entienda el proceso a estudiar. Y dependiendo del alcance definido para la sesión y la complejidad de la misma, se pueden invitar otros especialistas, para tocar temas referentes a un nodo en específico.

Ahora bien, en el ámbito de proyectos, apoya a los diseñadores para poder prever las posibles fallas que podrían presentar durante un proceso operativo, y evaluar de esta forma los sistemas y sub sistemas a ser instalados,la  redundancia necesaria en algunos casos, para poder garantizar la seguridad y confiabilidad de las operaciones.

También se suelen realizar análisis forenses a los sistemas luego de ocurridas fallas en los procesos, mediante la sistemas implementados de gestión de riesgo; integrando la gestión del mantenimiento proactivo, entendiéndose por este tipo de mantenimiento como una filosofía dirigida  fundamentalmente a la detección y corrección de las causas que generan el desgaste, y que conducen a la falla de un equipo o sistema complejo.

Voy a ejemplificar con un proyecto de instalación de una planta de  turbo-generación eléctrica, en la fase de  ingeniería de detalle:

Al ser una planta de generación eléctrica un sistema sumamente complejo se hace necesario el integrar un equipo multidisciplinario, siendo recomendable conformarlo con ingenieros: eléctricos, mecánicos, de proceso, civil, en mantenimiento o confiabilidad, en seguridad, químico, e instrumentistas.



Turbina a Gas
Fuente: http://www.mantenimientomundial.com/sites/mm/tipos.asp

En mi experiencia, por la complejidad del proceso, se ha asignado como coordinador o director de grupo a un ingeniero mecánico, porque en las plantas turbo gas se cuenta con muchos sistemas mecánicos, y de transporte, y por las características de formación poseen mayor manejo del proceso completo. Aunque también existen muchas empresas que designan ingenieros electricistas con vasta experiencia en operación de plantas de generación eléctrica.

Ahora bien, siguiendo con el ejemplo, el equipo debe definir el área de estudio, delimitando el proceso al cual se le aplicará el método, en éste caso se eligió el proceso de alimentación de combustible líquido:


Tanques de Combustible Líquido y tuberías de Combustible y Sistema Contra Incendios
Fuente: El Autor


Se deben tomar en consideración todos los elementos que componen el sistema, definiendo de este modo los nudos a ser evaluados:

  • Recepción de combustible liquido.
  • Sistema de bobeo centrífugo de alimentación de tanques de recepción.
  • Red de tuberías, válvulas y electro válvulas de toma, descarga y trasiego de combustible líquido.
  • Tanque de recepción y reposo de combustible.
  • Sistema de centrifugado de combustible líquido.
  • Tanques de combustible líquido limpio.
  • Sistema de extinción de incendio.
  • Autonomía de los tanques de combustible.
  • Autonomía y capacidad del sistema contra incendios.



Unidades Separadoras Centrífugas
Fuente: El Autor

Seguidamente a cada uno de éstos nudos se les evalúa con cada una de las palabras guías, haciendo una revisión sistemática de cada uno de los equipos y sus correctos funcionamientos, y sus probabilidades de falla. Tomándose en consideración estudios e indicadores previos de tasa de falla en condiciones de trabajo y desgaste normal, dentro del período de operación estándar.

Evaluando situaciones como bloqueos de tuberías, fallas de electro válvulas, y necesidad de redundancia de válvulas (manuales) como sistema de seguridad, cálculo de capacidad en “stand by”, fugas en tuberías, bombas y tanques, posibilidades de explosión, fallas del sistema de control centralizado,  esquema de mantenimiento de tuberías y tanque sin parar la operación de la planta, entre otros.

Para cada nudo se plantea de forma sistemática todas las desviaciones que implican la aplicación de cada palabra guía a una determinada variable o actividad. Para realizar un análisis exhaustivo, se deben aplicar todas las combinaciones posibles entre palabra guía y variable de proceso, descartándose durante la sesión las desviaciones que no tengan sentido para un nudo determinado.

Evaluándose y definiéndose durante la ejecución de la sesión del HAZOP, cada una de las posibles desviaciones de los nodos, sus posibles causas, consecuencias, las respuestas necesarias para poder atacar la desviación, como evitarla dentro del diseño con sus alternativas de solución, señalizaciones de seguridad necesarias y  curso de acciones a tomar.


 Focus Goup, reunión del equipo HAZOP
uente: http://blog.actioncoach.com.mx/como-agrega-valor-focus-group/


Se plantean sistemas automáticos y procedimientos manuales para poder solventar las posibles desviaciones que no pueden ser eliminadas con el correcto diseño del sistema, para de esta manera reducir el riesgo de la instalación y optimizar su operatividad.

Luego de plantear las modificaciones, se debe realizar otra corrida por todos y cada uno de los elementos que conforman el sistema, y reevaluar cada una de las posibles desviaciones, tantas veces sea necesario; hasta que el equipo que realiza el HAZOP se encuentra de acuerdo con que se han reducido los riesgos en la instalación diseñada al mínimo. De ésta manera el equipo debe emitir un informe final con la ingeniería del proyecto, análisis técnico económico, y resulta de mucha ayuda la inclusión del cálculo de la tasa interna de retorno del proyecto (TIR).

De manera similar se puede aplicar el método en instalaciones existentes para su mejora, empleando indicadores operativos reales de la planta, y planteando alternativas de mejora, reducción de paradas, mejoras en disponibilidad de los equipos, y ejecución de los mantenimientos sin riesgo de paralizar las operaciones de la planta, y evitar riesgos humanos durante la ejecución de los mantenimientos.


En una futura entrega hablaré sobre otro método empleado en el diseño de proyectos y en el mantenimiento proactivo como es el WHAT IF, que permite pronosticar mediante simulaciones la operación de una planta o sistema en específico.


Ing. Carlos Alberto Díaz

@ingcarlosadiaz

jueves, 7 de noviembre de 2013

Softwares de Gestión de Mantenimiento.


Palabras claves: Software, mantenimiento, sistema, equipos, planificación, gestión,  órdenes de trabajo.



En la actualidad existen distintas herramientas para la gestión del mantenimiento y la gestión de activos, entre ellas están los softwares de gestión mantenimiento, conocidos por algunos como GMAO (Gestión de Mantenimiento Asistido por Ordenador) y por otros como CMMS (Computer Maintenance Management Software). La naturaleza de éstas herramientas informáticas es la de facilitar la recolección y organización de la data técnica, para la correcta planificación, ejecución, control y seguimiento de los mantenimientos.

Algunas de estas soluciones informáticas fueron desarrolladas para mercados específicos, como para el sector energético, sector manufacturero, etc; como otras más genéricas, que pudieran ser implementadas en cualquier tipo de organización. También existen otras basadas en sistemas llamados 3D, que están diseñadas para integrar y  visualizar los datos operativos, administrativos, financieros, a través de la cadena de valor organizacional, como es el caso de softwares como el SAP, MAXIMO, Prisma o el Oracle. (ERP), siendo soluciones más costosas al momento de su adquisición e implementación, además de que es necesaria una estructura empresarial bien definida y madura, para su correcta implementación.

Normalmente los softwares de gestión de mantenimiento organizan la información mediante módulos, y sería deseable que tubieran por lo menos los siguientes:


  • Gestor de órdenes de trabajo.
  • Gestor de inventarios.
  • Planificación de mantenimientos preventivos.
  • Bitácora de fallas.
  • Gestor de activos.
  • Gestor de recursos humanos o personal asociado a cada actividad o rutina.
  • Seguridad informática con gestión de claves y definición de roles.

Toda ésta información es de vital importancia a la hora de realizar el control y seguimiento del mantenimiento de un equipo determinado, además de permitir a la gerencia poder tomar decisiones efectivas, bien sea que se lleve un programa de mantenimiento TPM (Total Productive Maintenance) mantenimiento productivo total, un RCM (Reliability Centered Maintenance) mantenimiento centrado en la confiabilidad, ó 5S, entre  otros. Para de esta forma poder llevar las estadísticas de cada sistema y sub sistema y equipo que compone la planta que se está estudiando.

Para ello también se emplean módulos asociados de carga de fallas correctivas o también llamadas bitácoras, ahí se plasman información relevante de las órdenes de trabajo abiertas por mantenimientos no programados, bien sea por fallas, reducción de la velocidad o la calidad de producción, comprometiendo la operatividad de la línea o por paradas parciales o totales de un equipo determinado. Todo esto es necesario para poder llevar la cronología de fallas de cada uno de los elementos integrantes de los sistemas que se operan, y de ésta manera ir formando su ADN particular.

Es de suma importancia la el módulo de gestión de inventarios, puesto que éste nos permite conocer la cantidad de repuestos que poseemos de una manera codificada, asignado un código único para cada tipo de repuesto, su costo de aprovisionamiento, de mantenimiento de inventario, y además poder asignarlo de manera directa a cada pauta de mantenimiento, para el cálculo del costos de ejecución del mismo, y además poder  realizar una proyección del punto de quiebre de inventario, y el tiempo de reposición de la mercancía, para de esta manera realizar una planificación de compra anticipada de éstos elementos.

Otro elemento importante dentro de los GMAO es el administrador de usuarios y roles, puesto que éste permite jerarquizar los niveles de aprobación y manejo de la información. En cuanto a los niveles de aprobación, se crean roles de mantenedores o técnicos, roles de supervisión y aprobación de órdenes de trabajo, aprobación de hojas de salida de repuestos y consumibles del almacén, con su respectivo descuento del inventario, otros roles son de visualización, otros de carga de solicitud y pedidos para compras, todo esto debe ser definido por la organización usuaria del software, y todo esto se hace para tener niveles de seguridad de los activos de la empresa.

También es importante que posean un módulo de gestión de activos, éste permite llevar un registro detallado de los sistemas, equipos, propiedades e infraestructura de la organización usuaria, donde se pueden incluir detalles (bajo codificación única) del sistema madre o raíz, el sub sistema asociado, el equipo, y los repuestos asociados, cada uno de estos equipos deben tener un código único, además de la ubicación funcional, para que ésta manera se le pueda hacer seguimiento y control a la hoja de vida de cada uno, hasta el fin de su vida útil y su desincorporación.

Además permite registrar información referente a detalles como garantías, contrato de servicio, partes de repuesto y cualquier otro parámetro que pueda ser de ayuda para la gestión. Además también pueden generar parámetros como los índices de estado de las infraestructuras.

En la actualidad en el mercado existen muchas alternativas tanto gratuitas como pagas para de GMAO, donde se pueden citar alguno de ellos: 

Gratuitos:

  •   Renovegem: con su versión 3.0, es un software versátil y de uso bastante intuitivo, permite organizar y registrar la actividad de mantenimiento preventivo y correctivo, los descargos y bloqueos de equipos, la gestión del repuesto, gestión de compras, todas ellas de manera integrada, además obtener  los principales indicadores en plantas industriales. Permitiendo manejar información básica, buena opción para una empresa que quiere hacer un primer acercamiento a los softwares de gestión de mantenimiento, y con información de manejo de software en el portal youtube.com, elaborado por los mismos diseñadores del programa. Disponible en: http://www.renovetec.com/index.php/es/501-renovegem-3.0






  • PMX-PRO: es un sistema sencillo que está basado en ACCESS, y por ello admite algunas interesantes posibilidades de personalización y configuración de informes. La versión gratuita no trabaja en red. Ofrece con opción a los códigos fuentes del sistema. Es una solución orientada a pequeños y medianos departamentos de mantenimiento que deseen implementar un sistema automatizado integral en su área de mantenimiento. Con ciertas debilidades en lo que gestión repuestos se refiere,  pero como primer acercamiento resulta útil. Su versión gratuita está disponible en: www.cworks.com.my




Pagos:

Entre los softwares pagos se pueden citar:


  • SAP R/3: Sofware de gestión empresarial, de sistema modular, tipo 3D, que permite gestionar la organización de una manera global, con modulo de gestión de materiales MM, y de gestión de mantenimiento PM, entre muchos otros, resultando ser muy versátil, con las prestaciones necesarias para una correcta gestión del mantenimiento, cuando está implementado de manera correcta, aunque es de muy alto costo, y es recomendable para grandes organizaciones, con buen desarrollo organizacional.





  • Una solución desarrollada por IBM, el Maximo Asset Management proporciona un punto de control para todos los tipos de activos: producción, infraestructura, instalaciones, transporte y comunicaciones, al gestionarlos desde una plataforma común. Esta plataforma permite compartir y aplicar las mejores prácticas, inventario, recursos y personal. Ahora puede optimizar el rendimiento de sus activos y maximizar la rentabilidad de la inversión.







Entre otros, además de que las empresas desarrolladoras de softwares permiten descargar o facilitan versiones demostrativas, con alcances limitados para la prueba de sus productos, lo importante es tener claro el alcance que queremos de estos sistemas para la mejora contínua de la gestión del mantenimiento.


Toda ésta información debe estar estrechamente relacionada entre si, por ejemplo, es de suma importancia para la planificación efectiva de un mantenimiento preventivo el conocer las tareas a ser realizadas, su duración, los insumos, herramientas, materiales y repuestos necesarios y la cantidad efectiva de personal para su ejecución, ésto también debe ser asociado a los costos asociados de mano de obra, materiales, depreciación de equipos y herramientas, etc. Todo ello con el fin de poder garantizar la intervención oportuna del o los equipos que se han planificado mantener.

Un punto medular son las órdenes de trabajo, puesto que en estás se debe asociar la pauta de mantenimiento, donde se discriminen las actividades y las tareas necesarias para su correcta ejecución, además es de importancia que éstas tengan asociados los repuestos y consumibles necesarios para acometer correctamente el mantenimiento, haciendo un símil, debe ser tan detallada como una receta de cocina, y explícita para que cualquier persona que las lea sea capaz de entender el proceso de mantenimiento en si.


Ahora bien, normalmente para el cierre de una orden de trabajo se debe cargar la información relevante de la ejecución del mantenimiento, sea preventivo o correctivo, como es: su duración, causa raíz, los repuestos e insumos utilizados, código del equipo intervenido, código del equipo sustituido (si es el caso), personal que realizó el trabajo, inconvenientes durante su ejecución, etc.


Ing. Carlos Alberto Díaz
@ingcarlosadiaz
 

jueves, 20 de septiembre de 2012

Logística de aprovisionamiento de repuestos.


Palabras claves: logística, cadena de suministro, aprovisionamiento, stock, inventario, proveedor, mantenimiento, repuestos mayores, Matriz de Kraljic.


Uno de los puntos claves de la logística y la cadena de suministros es el proceso de compras,  la detección de necesidades, niveles de inventario, es de suma importancia la relación de con los proveedores y el proceso de traslado y puesta en sitio de los insumos hasta el área destinada para su almacenamiento.

Según Escudero Serrano, M. (2.009) la gestión de aprovisionamiento “es el conjunto de acciones que realiza la empresa para abastecerse de los materiales necesarios cuando tiene que realizase actividades de fabricación o comercialización de sus productos. Comprende la planificación y gestión de las compras, el almacenaje de los productos necesarios y la aplicación de las técnicas que permitan mantener unas existencias mínimas de cada material, procurando que todo ello se realice en las mejores condiciones y al menor coste posible”.

Esto muestra que con el pasar del tiempo y el avance en tema de gestión logística, el proceso de adquisición ha pasado del simple hecho de comprar, intercambio simple de bienes y servicios por dinero, a procesos más complejos, que incluyen la planeación y gestión de la adquisición y transporte de los insumos necesarios para el correcto funcionamiento de una organización.

En un amplio espectro, extrapolando todo esto a las necesidades de mantenimiento de una empresa, se puede decir que es necesario el correcto aprovisionamiento de los repuestos y consumibles necesarios para poder realizar de manera correcta las rutinas de mantenimiento, y conservar un stock mínimo para casos de contingencias que pueden ser ocasionados por diversas causas, como pueden ser: mantenimientos correctivos, retrasos en las órdenes de compra, o en el proceso de nacionalización de insumos importados, entre otras.

El primer paso es clasificar los proveedores en función a los tipos de insumos que nos proporcionan.

Siguiendo la metodología planteada por Peter Kraljic, para la elaboración de la matriz que lleva su nombre, se deben de clasificar los productos adquiridos dependiendo de su impacto financiero y riesgo de suministro, en cuatro tipos de productos:

  1. Productos rutinarios.
  2. Productos cuello de botella.
  3. Productos Apalancados.
  4. Productos estratégicos.
Y crear una matriz de clasificación como se muestra en la figura 1.


Figura 1. Matriz de Kraljic



Partiendo del principio que la clasificación de los mismos se realiza de la siguiente manera:

Productos Rutinarios: Se caracterizan, por ser productos consumibles de bajo costo y con un bajo riesgo de suministro, como son materiales de oficina, repuestos como filtros, lubricantes nacionales, rodamientos, estoperos, en el caso de materiales para fabricación, materia prima de pronta y fácil reposición.

Productos Cuellos de Botella: Son aquellos productos que aunque no tiene gran costo, el no tenerlos en el inventario, al momento de faltar podrían generar una parada o retrasos importantes en el proceso. Tales productos pueden ser repuestos y materia prima importadas, o elementos del sistema imprescindibles para su funcionamiento.  
Productos Apalancados: Estos son productos de alto costo, que forman parte del proceso, y que son de fácil obtención porque forman parte general de múltiples procesos industriales, como pueden ser montacargas, zorras, polipastos, esmeriles, etc. Que se pueden adquirir fácilmente por su amplio margen de ventas a nivel nacional e internacional. También pueden ser productos costosos pero de alta rotación dentro de la empresa, y que ya están bien tipificados dentro de la matriz de compras y se tienen proveedores bien definidos y confiables.

Productos Estratégicos: son productos de alto costo y difícil adquisición, como pueden ser una maquinaria nueva, una línea de producción completa, sistemas de control electrónicos, o materia prima que su costo de adquisición o que sus condiciones de almacenamiento las hace de carácter estratégico para la organización.

Estrategias: Las estrategias planteadas es definir bien cuales de estos repuestos son rutinarios, y listar los posibles proveedores que pueden proporcionarlos. Buscar mercados de fácil acceso, simplificar los procesos administrativos ligados al suministro, simplificar las especificaciones técnicas de los insumos, y buscar metodologías para simplificar los procesos de compra. No es necesario incluirlos dentro del Sistema de Gestión de la Calidad (SGC) ni realizar inspecciones diferentes a la visual  al momento de la recepción de la mercancía.

Para el caso de los repuestos cuello de botella  hay que garantizar el suministro, reduciendo la dependencia a proveedores únicos, bien sea haciendo contratos marco a largo plazo diversificando proveedores y/o desarrollando proveedores, para intentar llevar dichos productos y repuestos al cuadrante de rutinarios.

En el caso de los productos apalancados la estrategia planteada es diferente, puesto que ya están tipificados y de rotación definida, la táctica es reducir costes, ya sea por compras por volumen (dependiendo el espacio y condiciones del almacén) o haciendo más competitiva la lucha entre los proveedores, desarrollando nuevos proveedores o ampliando la lista de los mismos.

Y en el caso de repuestos estratégicos se puede plantear la metodología de contratos marcos para suministro de repuestos a mediano o largo plazo con los fabricantes, para garantizar la existencia de los mismos y los tiempos de entrega.

Los repuestos e insumos que deben ser tipificados dentro del SGC y  la matriz de selección y evaluación de proveedores son: los considerados cuello de botella, apalancados, y los estratégicos. Que deben de estar bien definidos y llevar una continua evaluación, sobre todo si estos proveedores están en el proceso de desarrollo. Porque son los que están ligados directamente al proceso productivo, y podrían paralizarlo en algún momento.

Recomendaciones: Se recomienda aplicar la metodología ABC de inventarios para determinar la rotación y la manera de adquirir los repuestos ligados a las rutinas de mantenimiento, y aplicar la matríz Kraljic para tipificar los proveedores y la manera de adquisición de los repuestos. Para esto es de suma importancia definir la demanda de los mismos.

La manera indicada para definir la demanda de los repuestos, es la de realizar una revisión de la planificación de mantenimientos preventivo a realizarse en el año, y cuantificar la cantidad y los tipos de repuestos que se van a necesitar, y en que períodos de tiempo. Además de revisar el registro histórico de repuestos empleados en mantenimientos correctivos, para poder predecir la cantidad y tipos de repuestos que tienden a fallar, para realizar una estimación de la demanda total de repuestos en el año, y su clasificación. Y de esta manera establecer la estrategia de aprovisionamiento, condiciones de compra, rotación, períodos de adquisición, transporte y almacenamiento de los mismos, durante el año; y garantizar la continuidad del proceso productivo o de servicio que brinde la organización estudiada.


Ing. Carlos Alberto Díaz


@ingcarlosadiaz

domingo, 26 de agosto de 2012

Relación entre indicadores principales de mantenimiento.


Palabras claves: Mantenimiento, mantenibilidad, confiabilidad, funcionalidad.


Siguiendo con las entregas relacionadas con la gestión del mantenimiento, en esta oportunidad se hablará sobre la estrecha relación entre mantenibilidad, confiabilidad eficiencia y funcionalidad.

La eficiencia la podemos definir como la capacidad que tiene un sistema, proceso o equipo de generar un resultado en un tiempo en determinado, y se considera un indicador cuantitativo.

Por su parte, la confiabilidad se puede definir como la probabilidad de que un equipo funcione satisfactoriamente dentro de los límites de desempeño establecidos, en una determinada etapa de su vida útil y para un tiempo de operación estipulado teniendo como condición que el equipo se utilice según el fin para el que fue diseñado.

En otras palabras la confiabilidad es la probabilidad de que un equipo en específico trabajo bajo una condiciones determinadas, sin que se genere una salida forzada del equipo (para inesperado a causa imputable al mismo equipo).

Se censa por medio de la tasa de fallas y su probabilidad de ocurrencia en un tiempo determinado.
La mantenibilidad la podemos definir como la característica inherente de un elemento, asociada a la capacidad de ser recuperado para el servicio cuando se realiza la tarea de mantenimiento necesaria según se requiera en el equipo o se tenga planificado realizar.

También se relaciona con  la rapidez con la cual los fallos o el funcionamiento defectuoso en los equipos son diagnosticados y corregidos, o la conservación programada es ejecutada con éxito.

La mantenibilidad no es solo una sensación, del usuario de un equipo dentro de un proceso determinado, al saber cuánto durará dicho equipo en el tiempo sin necesidad de ser intervenido y/o sufrir alteración alguna.  O simplemente saber si se conseguirán los repuestos o si se tendrá el servicio técnico especializado a mano.

Es una relación más compleja que eso, es una función de variables que interactúan; incluye el diseño y configuración del equipo y su instalación, la accesibilidad de partes y la adecuación de mano de obra que en el interviene (instalación, conservación y operación).

Se toma como la relación entre la tasa de conservación de un equipo o sistema determinado  y el tiempo promedio de conservación del mismo (tomado según el registro histórico).

Estos conceptos poseen una relación muy estrecha, y es de suma importancia manejarlos para poder llevar una adecuada gestión del mantenimiento.

Es necesario que el buen gerente lleve al día estos indicadores para poder saber el comportamiento actual de los equipos asociados a sus procesos, pueda con esto tomar decisiones relacionadas con la eficiencia actual de los equipos para saber si es necesario pararlos para ser intervenidos.

También para poder decidir, por  medio del conocimiento de la mantenibilidad del equipo, si es  necesario la repotenciación o cambio del equipo, o hasta tal vez el cambio completo de tecnología y fabricante, evaluando los factores internos y externos que intervienen en cada uno de esos procesos. Como pueden ser que ya el fabricante del equipo ya no posea representación en el país, que no existan repuestos, o simplemente que una tecnología en especifico ya no satisfaga el proceso.

Y la confiabilidad de los equipos le permite al gerente poder estimar la necesidad de un mantenimiento, además de que hay sistemas que son de suma importancia y que su confiablidad debe ser muy alta, por ejemplo los sistemas de apoyo de un quirófano. Por tanto, este indicador ayuda a la gerencia a tomar decisiones desde el momento del diseño del sistema, para definir la redundancia de sistemas y equipos, como también para evaluar procesos existentes, para saber cuándo es necesario la intervención en el mismo para incrementar la confiabilidad del mismo. 


Ing. Carlos Alberto Díaz

carlosdiaz141282@yahoo.com

@ingcarlosadiaz

sábado, 14 de julio de 2012

Gestión del Mantenimiento.

Palabras claves: Mantenimiento, productividad, correctivo, preventivo, predictivo, estrategia, objetivos, planificación.

En la actualidad producto de la globalización y del incremento de la competitividad entre empresas del mismo rubro, se ha hecho imprescindible adecuar los costos de producción, además de incrementar la productividad de las mismas.

Por ello sería inconcebible que el mantenimiento, siendo función importante de apoyo a la producción, y por ende, parte de la Organización Empresarial, no la tuviera.

Muchas empresas aun lo consideran simplemente un costo que encarece el producto terminado, pero nada más distante de eso. Puesto que el mantenimiento bien ejecutado reduce paradas de producción, que a su vez generan incremento en la productividad del departamento de producción.

Y según como sean planteadas las líneas estratégicas de la empresa esto permitiría incrementar la producción, reducir los sobre tiempos en el departamento de producción ligados a paradas prolongadas de planta, y de esta forma reducir los costos de producción e incrementar las ganancias de la organización.

Ciertamente, como un costo sólo se justifica si “perfecciona” el negocio a través de la mejora de las condiciones de productividad, mediante la capacidad de adaptación, desarrollo y conservación (independiente de sus funciones particulares). Para ello, se debe enfocar adecuadamente la visión y la misión mediante la definición clara de políticas, objetivos, valores, entre otros. Todos estos alineados con los objetivos organizacionales.

El mantenimiento se puede clasificar en:

  • Correctivo.
  • Preventivo.
  • Predictivo.

Existen también los mantenimientos correctivos, son aquellos que se generan para reparar o poner en condiciones de funcionamiento aquellos equipos que dejaron de funcionar por fallas inminentes que se consideran dañados.

Son los mantenimientos más comunes, y que históricamente es el primer concepto de mantenimiento que se planteo, y el único hasta la primera guerra mundial, dada la simplicidad de los maquinas, equipamientos e instalaciones de la época, mantenimiento era sinónimo de reparar aquello que estaba averiado.

Posteriormente se planteo que el mantenimiento no solo tenía que corregir las averías, sin no que tenía que adelantarse a ellas garantizando el correcto funcionamiento de las maquinas, evitando el retraso producido por las averías y sus consecuencias.

Los mantenimientos preventivos,  son los destinados a la conservación de equipos o instalaciones mediante realización de revisiones periódicas e intervenciones a los mismos que garanticen su buen funcionamiento y fiabilidad, el mantenimiento preventivo se realiza en equipos en condiciones de funcionamiento (operativos).

La principal característica de este tipo de mantenimiento es que son planificados. Y según la empresa que los ejecuta los sub clasifican de maneras diferentes.

Por su periodicidad:

  • Semanal.
  • Mensual.
  • Trimestral.
  •  Semestral.
  • Anual.
  • Bianual.


Por la intervención en el equipo:

  •  Rutinarios.
  •  Menores.
  • Mayores.
  •  Repotenciación.


Finalmente el mantenimiento predictivo, se basa en la determinación del estado de la máquina en operación. El concepto se basa en que las máquinas darán un tipo de aviso antes de que fallen y este mantenimiento trata de percibir los síntomas para después tomar acciones.



Se puede tomar como ejemplo de estas acciones las tomas muestrales de aceites y lubricantes para el estudio de partículas metálicas en suspensión, para estadísticamente poder predecir el deterioro y el tiempo de falla de un elemento mecánico determinado, análisis de vibraciones, ultrasonidos, entre otros.

Dependiendo de las estructuras de costos de cada empresa llevándose a cabo de manera correcta el plan de mantenimiento preventivo, los costes de mantenimiento pueden tener una influencia sobre el costo final del producto, dentro del rango del 5 al 12%.

En futuras entregas se explicará cómo se debe de realizar la correcta planificación del mantenimiento y sus implicaciones, como se debe de implementar un sistema integrado de mantenimiento, y como se debe de adaptar a la estructura de costos de la empresa y sus productos para que sea rentable.



Ing. Carlos Alberto Díaz



@ingcarlosadiaz